Após vários flagras, intencionais ou não, que invadiram todos os blogs e sites dedicados a moto, inclusive aqui, a Yamaha divulgou oficialmente as primeiras imagens da evolução da Factor YBR 125, que rapidamente se espalharam pela rede hoje cedo. Obviamente, as imagens não mostram tudo, pois acredito que a marca pretende apresentar no Salão Duas Rodas, que acontece em outubro deste ano. O modelo, ainda sem nome definido de maneira oficial (alguns dizem que será YBR 150 e outros afirmam que será Fazer 150) contará sim com o esperado motor de 150 cm³, sendo mais preciso, 149,3 cm³, segundo o G1, que conseguiu algumas informações referente a importação desse modelo direto do Japão, junto a Receita Federal. Segundo a marca, o projeto foi desenvolvido em parceria entre as engenharias da matriz da Yamaha e da Yamaha do Brasil, visando o mercado brasileiro. (o que explica a tal importação apurada pelo G1) Silhueta do novo modelo. Dá para ver pouca coisa né? Dei uma mexida na imagem acima. Melhorou agora? =) O motor é monocilíndrico, OHC, arrefecido a ar (infelizmente não veio com arrefecimento à líquido… ) com injeção eletrônica flex, sistema já aplicado na Fazer 250, sob o nome de BlueFlex, e terá 12,97 cv de potência máxima, o câmbio tem 5 velocidades. O peso da city é de 118 kg e os aros são de 18 polegadas. A irmã trail, XTZ 150 (nome ainda não é oficial, a alguns cogitam que possa se chamar “Ténéré 150″) usará o mesmo motor e pesa 121 kg. A roda dianteira é de 19 polegadas e a traseira, de 17 polegadas. A imagem divulgada pela Duas Rodas mostra como é a traseira da moto Outra imagem mostra o painel, o detalhe é que a imagem confere com o painel da trail, que só tínhamos com ele desligado. Bonito né? E eu particularmente gosto muito de conta-giros no painel, principalmente quando ele é analógico, como nesse caso. A luz é laranja, na mesma cor usada na Ténéré 250. Imagem original, mostrando pouco novamente… …e a imagem após edição na imagem, mostrando o fundo branco do conta-giros. E para finalizar, a imagem flagra da versão trail, mostrando o painel desligado. Com a chegada desse novo modelo, fica respondido o porque da última atualização da YBR 125 ter sido tão sutil, inclusive tirando alguns itens considerados importantes pelos usuários. Ela agora vai brigar não mais com a Titan 150 e sim com a CG 125 FAN, a opção simplista da concorrente Honda. “Agora tudo faz sentido…” Agora só resta aguardar o mais esperado: o preço. Rumores indicam que no fim deste mês será realizada uma apresentação para concessionários da marca, mas nada é oficial ainda. Vamos aguardar.

yamaha lança RD 350 2013 ,para os apixonados

 lamçamento da R1